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喷补施工影响附着性的因素

附着性是喷补料的较重要性能，没有良好的附着性，喷补料就谈不上使用。影响喷补料粘附性的主要因素是原料的粒度组成和流变特性。另外，固化速度及方式(固化剂的选择)、钢包内衬温度、水量及风压大小、喷补操作时喷枪与钢包内衬的角度及距离等也对材料的附着率起一定作用。可见，影响喷补料附着率的因素很多，是多种因素共同作用的结果。

     1）研制的钢包半干法喷补料易输送、润湿性好、附着率高、固化特性适当、**性好，喷补一次可延长使用3～5次、较长达8次。

　　2）喷补料的附着率主要取决于材料的粒度组成和流变特性，并与钢包内衬温度、固化剂的选择、喷枪喷射角度和距离、水量及风压大小等密切相关。

　　3）喷补料在使用过程中的损毁主要是剥落，这是喷补料与钢包内衬结合强度差、难以形成牢固的陶瓷结合而造成的。

　　4）钢包内衬一般采用综合砌筑，各部位用耐火材料不同，对喷补材料的要求也不尽相同，今后应研究不同材质和结合剂的系列喷补料以适应钢包各部位的需要。

可实现**薄修补，有chao强的抗压和粘接强度和chao强的耐久性，对病害部位及时修补而*长时间封闭交通。经过实践应用证明，是较为**且操作性很强的材料。 积极倡导和鼓励新技术的推广应用，对传统公路养护技术、材料的再认识，促进应用新技术、新材料的紧迫感、使命感、危机感，具有较强的典型示范和带动效应，有着很强的经济和社会效益。